L'Amoco Cadiz

La pire marée noire de l’Histoire

À la fin du XIX^e siècle, le Glückauf inaugure l’ère des pétroliers océaniques. Un navire encore modeste, dont l’échouage, en 1893, ne provoque que des dégâts limités. Pendant des décennies, ces géants de l’industrie maritime restent contenus dans des dimensions raisonnables. Puis, en quelques années, tout change. Les pétroliers deviennent des titans d’acier : les supertankers. L’Amoco Cadiz incarne cette démesure. Lancé en 1974 et long de 334 mètres, il relie le Golfe Persique à l’Europe, défiant les océans par sa seule masse. Ce géant a une contenance équivalente à 9.000 camions-citernes et les dimensions comparables à celles de la Tour Eiffel tout en faisant trente fois son poids. Rien ne semble pouvoir menacer ce colosse. Mais l’histoire nous a souvent rappelé que même les géants ont leur talon d’Achille. En mars 1978, mal entretenu et pris dans une tempête, l’Amoco Cadiz s’échoue au large des côtes bretonnes. En quelques heures, le symbole de la puissance industrielle devient celui d’une catastrophe maritime et écologique majeure, dont les conséquences marqueront durablement les esprits.

Giuseppe Baiguera est né en 1970. Depuis 2009, il enseigne à l’école internationale de BD de Brescia. En 2011, il publie Ecoguard, un album distribué dans les écoles pour sensibiliser sur l’écologie. En 2012, il signe pour Kawama Editions Mocambique Blues, un hommage à la BD d’aventure classique. Chez Glénat, il dessine plusieurs albums pour la collection "La Sagesse des mythes" dirigée par Luc Ferry ainsi que l’album Midway dans la collection "Les Grandes batailles navales" avec Jean-Yves Delitte. Réside en Italie.