Compétences non techniques et TEM

Cepadues - EAN : 9782364939257

BERRIOT PASCAL

Skip to the end of the images gallery

Skip to the beginning of the images gallery

Édition papier

EAN : 9782364939257

Paru le : 3 mars 2022

25,00 € 23,70 €

Disponible

Pour connaître votre prix et commander, identifiez-vous

Notre engagement qualité

Livraison gratuite
en France sans minimum
de commande
Manquants maintenus
en commande
automatiquement
Un interlocuteur
unique pour toutes
vos commandes
Toutes les licences
numériques du marché
au tarif éditeur
Assistance téléphonique
personalisée sur le
numérique
Service client
Du Lundi au vendredi
de 9h à 18h

Détails

EAN13 : 9782364939257
Réf. fournisseur : 1925
Editeur : Cepadues
Date Parution : 3 mars 2022
Disponibilite : Disponible
Barème de remise : NS
Nombre de pages : 156
Format : H:240 mm L:170 mm E:8 mm
Poids : 385gr

Résumé

Résumé : Il y a maintenant quelques années que la formation aéronautique a été reformatée pour être dispensée au sein d’ATO (Approved Training Organisation) et DTO (Declared Training Organisation). Cette mise aux normes s’est accompagnée d’un remaniement des programmes PPL(A) et LAPL(A) qui reposent sur l’enseignement et l’évaluation de compétences techniques et non techniques.
S’il est assez facile d’appréhender les compétences techniques telles que le pilotage ou les procédures, il n’en est pas de même avec les compétences non techniques. Celles-ci décrivent les bons comportements nécessaires pour gérer le vol avec son lot de menaces et d’erreurs possibles. Ce sont notamment la conscience de la situation, la prise de décision, l’affirmation de soi, ainsi que la gestion des ressources, de la charge de travail, et du stress.
Parallèlement est arrivé le concept TEM (Threat and Error Management). Il s’agit d’une évolution de la manière d’intégrer le Facteur Humain dans la sécurité des vols. Plus précisément, c’est une manière de raisonner pour anticiper d’éventuelles menaces en tenant compte du contexte dynamique composé à la fois du pilote, de l’avion, et de l’environnement de vol.
Les notions de compétences non techniques et de TEM sont quelque peu abordées chez les pilotes privés. Nombreux sont ceux qui les trouvent théoriques et peu concrètes, quand ils n’en ignorent pas l’existence...
Cet ouvrage propose d’apporter un éclairage avec des cas concrets adaptés aux avions de loisir et ULM. Invitant à la réflexion, les notions enrichies de nombreux conseils s’adressent aux pilotes, ainsi qu’aux élèves et instructeurs.

Table des matières
PRÉAMBULE
1 – COMPÉTENCES NON TECHNIQUES

2 – CAPACITÉS EN LIEN AVEC LES CNT

3 – GESTION DES MENACES ET DES ERREURS (TEM)

4 – CAS CONCRETS ET RÉFLEXIONS « TEM »

ANNEXE 1. TRAITEMENT DE L’INFORMATION

ANNEXE 2. PROCESSUS ET STRATÉGIES DE PENSÉES

ANNEXE 3. BIAIS COGNITIFS
Biographie : Breveté pilote de chasse en 1983, Pascal BERRIOT a servi plusieurs années dans la défense aérienne sur Mirage F1C. Instructeur expérimenté, il a formé de nombreux élèves pilotes militaires sur Alphajet, Tucano, Cap 10, Jodel et TB 10. Passionné de pédagogie aéronautique, il a également été moniteur en aéro-club sur DR 400, DA 40 et Lionceau.