L'amortissement multimodal des vibrations d'une structure intelligente

Univ Europeenne - EAN : 9783838149981

Aida Cherif,Khalissa Behih,Djamila Zehar

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Édition papier

EAN : 9783838149981

Paru le : 1 sept. 2020

59,90 € 56,78 €

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Détails

EAN13 : 9783838149981
Réf. éditeur : 2704384
Editeur : Univ Europeenne
Date Parution : 1 sept. 2020
Disponibilite : Manque sans date
Barème de remise : NS
Nombre de pages : 100
Format : H:220 mm L:150 mm E:6 mm
Poids : 160gr
Interdit de retour : Retour interdit

Résumé

Résumé : Les travaux de recherche présentés dans cet ouvrage s'inscrivent dans le cadre de l'application des méthodes non-linéaires SSDI (Synchronized Switch Damping Inductor) au contrôle de l'amortissement des vibrations des systèmes embarqués. Cependant, cette méthode n'est pas adaptée à des excitations larges bandes alors que les sollicitations des structures industrielles sont le plus souvent à large bande. La réduction des vibrations doit alors concerner plusieurs résonances. Le contrôle SSDI modale consiste à combiner les avantages des techniques de contrôle actif et semi-actif. Grâce à une stratégie modale, cette nouvelle méthode permet de cibler le contrôle SSDI sur certains modes du système. Pour augmenter les performances de la technique, il est nécessaire d'augmenter autant que possible la tension d'élément piézoélectrique auto-généré. Une amélioration du contrôle modale SSDI a été proposée dans cet ouvrage. Le but de cette technique appelée "SSDI-Max" est d'utiliser une partie de l'énergie du mode non ciblé pour améliorer la tension de l'élément piézoélectrique.
Biographie : khalissa Behih a acquis ses diplômes d'ingénieurat et de magister en automatique de l'université de Setif,Algérie,en 2002 et 2005,respectivement.Depuis 2005,elle est doctorante à la faculté des ingénieurs et membre au laboratoire LSI à l'université de Setif.Ses intérêts de recherches:Commande floue T1 et T2 ,adaptative,backstepping,mode glissant