Nous utilisons des cookies pour améliorer votre expérience. Pour nous conformer à la nouvelle directive sur la vie privée, nous devons demander votre consentement à l’utilisation de ces cookies. En savoir plus.
Problématique des phénomènes des ondes de choc
Academiques - EAN : 9783838179537
Édition papier
EAN : 9783838179537
Paru le : 24 mars 2015
94,90 €
89,95 €
Epuisé
Pour connaître votre prix et commander, identifiez-vous
Manquant sans date
Notre engagement qualité
-
Livraison gratuite
en France sans minimum
de commande -
Manquants maintenus
en commande
automatiquement -
Un interlocuteur
unique pour toutes
vos commandes -
Toutes les licences
numériques du marché
au tarif éditeur -
Assistance téléphonique
personalisée sur le
numérique -
Service client
Du Lundi au vendredi
de 9h à 18h
- EAN13 : 9783838179537
- Réf. fournisseur : 6391645
- Editeur : Academiques
- Date Parution : 24 mars 2015
- Disponibilite : Manque sans date
- Barème de remise : NS
- Nombre de pages : 300
- Format : H:220 mm L:150 mm
- Poids : 444gr
- Interdit de retour : Retour interdit
- Résumé : La problématique des phénomènes aéroélastiques dans les tuyères propulsives des moteurs fusées reste un des enjeux majeurs dans l'industrie aérospatiale. En effet, lors des phases de démarrage et d'extinction des moteurs fusées, ou lors de fonctionnement en régime hors adaptation à basse altitude, la structure peut interagir avec l'écoulement en régime de surdétente, conduisant ainsi à l'amplification des charges latérales. Le premier objectif de cette étude réside dans le développement de nouveaux modèles de stabilité aéroélastique en s'inspirant du modèle initial de Pekkari, dédié aux écoulements parfaits. Les nouveaux modèles sont capables de tenir compte des répartitions de pressions plus complexes liées aux effets visqueux. Le deuxième objectif consiste à réaliser un couplage numérique faible (CFD/CSD) en se basant sur la méthode de transpiration, considérée comme la plus avantageuse par rapport au formalisme ALE (Arbitrary Lagrangian-Eulerian) dans le cas des petits déplacements de la structure. Les résultats ainsi obtenus sont comparés avec ceux des modèles de stabilité aéroélastiques pour une configuration simple d'une tuyère surdétendue.
- Biographie : Nadir BEKKA est Docteur en Mécanique des Fluides de l'Université d'Evry Val d'Essonne (France) et Docteur en Génie Mécanique(Énergétique) de l'Université de Constantine(Algérie).Il est actuellement enseignant chercheur à l'IAES (Institut d'Aéronautique et des Etudes Spatiales de l'Université de Blida) et chercheur invité au Laboratoire LMEE(France)