Nous utilisons des cookies pour améliorer votre expérience. Pour nous conformer à la nouvelle directive sur la vie privée, nous devons demander votre consentement à l’utilisation de ces cookies. En savoir plus.
Prévision de la génération des déplacements motorisés: cas du maroc
Univ Europeenne - EAN : 9783841735546
Édition papier
EAN : 9783841735546
Paru le : 6 mars 2015
39,90 €
37,82 €
Disponible
Pour connaître votre prix et commander, identifiez-vous
Notre engagement qualité
-
Livraison gratuite
en France sans minimum
de commande -
Manquants maintenus
en commande
automatiquement -
Un interlocuteur
unique pour toutes
vos commandes -
Toutes les licences
numériques du marché
au tarif éditeur -
Assistance téléphonique
personalisée sur le
numérique -
Service client
Du Lundi au vendredi
de 9h à 18h
- EAN13 : 9783841735546
- Réf. fournisseur : 5932851
- Editeur : Univ Europeenne
- Date Parution : 6 mars 2015
- Disponibilite : Disponible
- Barème de remise : NS
- Nombre de pages : 96
- Format : H:229 mm L:152 mm E:6 mm
- Poids : 154gr
- Interdit de retour : Retour interdit
- Résumé : Le présent travail a analysé les déplacements motorisés générés par les principales grandes surfaces commerciales, et ce en prenant comme terrain l'agglomération de Rabat-Salé. Nous avons adopté une méthodologie à trois étapes. En premier lieu, nous avons effectué une recherche bibliographique sur la prévision de la demande de transport en s'appuyant notamment sur l'ouvrage de M.Patrick Bonnel intitulé « Prévision de la demande de transport ». Cette recherche bibliographique a permis d'acquérir l'outillage théorique nécessaire pour l'explication et la prévision de la génération de déplacement des zones d'affluence urbaines. En deuxième lieu, Nous avons effectué en parallèle un travail de comptage des trafics motorisés au niveau des accès des grandes surfaces commerciales de l'agglomération Rabat-Salé. Cette campagne de comptage nous a permis de situer l'heure de pointe de la génération des déplacements motorisés par les surfaces commerciales observées. La troisième étape a permis la formulation d'un modèle de génération des déplacements motorisés sur la base des variables explicatives jugées pertinentes et d'un zonage de l'aire de l'étude.