Ponts en acier

Cet ouvrage aborde de manière générale la conception des ponts en acier depuis les ponts poutres aux ouvrages haubanés et suspendus en mettant en évidence les principes conduisant aux diverses conceptions existantes. Il traite en particulier la conception et le calcul des ponts poutres constitués de poutres métalliques composées-soudées et des ponts mixtes acier-béton, ouvrages les plus fréquemment rencontrés dans ce domaine. L'accent est mis plus spécifiquement sur les ponts-routes et les ouvrages pour piétons, mais les particularités des ponts-rails sont également abordées. Pour ces structures, les aspects de la sécurité structurale avec la résistance à la fatigue et de l'aptitude au service incluant le comportement dynamique sont traités de manière détaillée. Le montage de la charpente métallique et la mise en place du tablier en béton armé ou précontraint sont expliqués en mettant en évidence leur influence sur la conception et le dimensionnement.

Seul ouvrage francophone traitant de la conception et du dimensionnement de ponts métalliques et mixtes en détail.

Public :
Etudiants, professeurs, chercheurs et ingénieurs en génie civil.

Ingénieur civil diplômé de l'Ecole polytechnique fédérale de Zurich, Manfred A. Hirt est docteur PhD de l'Université Lehigh de Bethlehem aux Etats-Unis. Spécialiste du comportement à la fatigue des structures métalliques, de la durée de vie résiduelle des ouvrages d'art, de la sécurité et de l'aptitude au service des structures porteuses, il est membre de plusieurs associations nationales et internationales. Professeur ordinaire à l'Ecole polytechnique fédérale de Lausanne, il dirige le Laboratoire de la construction métallique (ICOM).