Nous utilisons des cookies pour améliorer votre expérience. Pour nous conformer à la nouvelle directive sur la vie privée, nous devons demander votre consentement à l’utilisation de ces cookies. En savoir plus.
Participation a la réalisation d'un ULM Choix de la motorisation
Univ Europeenne - EAN : 9786202262354
Édition papier
EAN : 9786202262354
Paru le : 11 sept. 2017
49,90 €
47,30 €
Disponible
Pour connaître votre prix et commander, identifiez-vous
Notre engagement qualité
-
Livraison gratuite
en France sans minimum
de commande -
Manquants maintenus
en commande
automatiquement -
Un interlocuteur
unique pour toutes
vos commandes -
Toutes les licences
numériques du marché
au tarif éditeur -
Assistance téléphonique
personalisée sur le
numérique -
Service client
Du Lundi au vendredi
de 9h à 18h
- EAN13 : 9786202262354
- Réf. éditeur : 6920360
- Editeur : Univ Europeenne
- Date Parution : 11 sept. 2017
- Disponibilite : Disponible
- Barème de remise : NS
- Nombre de pages : 112
- Format : H:229 mm L:152 mm E:7 mm
- Poids : 177gr
- Interdit de retour : Retour interdit
- Résumé : Le sujet présent a été réalisé dans le cadre d'un projet fin d'études d'ingénieur en Génie Electromécanique, option machines thermiques et construction navale, à l'Ecole Nationale d'Ingénieur de Sfax (ENIS). Ce rapport présente notre travail élaboré à OXYGEN Aeronautics. Le projet élaboré est titré «Participation à la réalisation d'un ULM, Choix de la motorisation, étude, conception et réalisation d'un bâti moteur ». Ce projet consiste à faire un choix judicieux du moteur d'un avion ULM de la famille GAZ'AILE II, suivant des critères technico-économiques et la fabrication du gabarit pour le soudage du bâti moteur sur la structure de fuselage pour la société OXYGEN Aeronautics. Mon travail consiste à faire la conception et la fabrication d'un bâti moteur : * Etudier et mettre en place la méthode nécessaire pour la fabrication des pièces métalliques d'un prototype d'avion ULM (Ultra léger motorisé) qui est la GAZ'AILE II. * Faire un choix judicieux du moteur de point de vue puissance développée, son adaptation par rapport au dimensionnement du corps de l'avion, cout d'achat et consommation, et surtout la charge générée par son poids.