Organisation et politiques des transports de l''état de são paulo

Univ Europeenne - EAN : 9786131556692
CONUS-J
Édition papier

EAN : 9786131556692

Paru le : 14 janv. 2011

98,00 € 92,89 €
Disponible
Pour connaître votre prix et commander, identifiez-vous
Notre engagement qualité
  • Benefits Livraison gratuite
    en France sans minimum
    de commande
  • Benefits Manquants maintenus
    en commande
    automatiquement
  • Benefits Un interlocuteur
    unique pour toutes
    vos commandes
  • Benefits Toutes les licences
    numériques du marché
    au tarif éditeur
  • Benefits Assistance téléphonique
    personalisée sur le
    numérique
  • Benefits Service client
    Du Lundi au vendredi
    de 9h à 18h
  • EAN13 : 9786131556692
  • Réf. fournisseur : 4833713
  • Editeur : Univ Europeenne
  • Date Parution : 14 janv. 2011
  • Disponibilite : Disponible
  • Barème de remise : NS
  • Nombre de pages : 332
  • Format : H:229 mm L:152 mm E:19 mm
  • Poids : 489gr
  • Interdit de retour : Retour interdit
  • Résumé : Considéré comme le coeur économique du Brésil, l''État de São Paulo présente un réseau de transport terrestre étendu et développé. Pourtant, le diagnostic que l''on peut en faire et l''approche de la problématique menée depuis des décennies par les pouvoirs publics, révèlent bien des nuances. Les politiques engagées trahissent les volontés et les difficultés à trouver une orientation équilibrée du système de transport. Pour fonctionner, celui-ci doit prendre en compte des éléments aussi diverses que les réseaux routier et ferroviaire, transport de passagers et marchandises, administrations publiques et entreprises privées. De la saturation des axes de circulation historiques, hérités de l''épopée ferroviaire et de l''économie caféière, à l''hégémonie du mode routier, quels ont été les choix pour développer un outil de transport en apparence performant et couvrant le territoire? On s''aperçoit que des distorsions existent, physiques et institutionnelles. D''une situation très concentrée (flux, infrastructures, dessertes) sur la région métropolitaine de São Paulo, quelles sont les perspectives pour une organisation différente des transports et pour un rééquilibrage de cet espace?
Haut de page
Copyright 2026 Cufay. Tous droits réservés.