Nous utilisons des cookies pour améliorer votre expérience. Pour nous conformer à la nouvelle directive sur la vie privée, nous devons demander votre consentement à l’utilisation de ces cookies. En savoir plus.
Modélisation des déplacements de surface induits
Univ Europeenne - EAN : 9783841777751
Édition papier
EAN : 9783841777751
Paru le : 8 mars 2017
55,90 €
52,99 €
Disponible
Pour connaître votre prix et commander, identifiez-vous
Notre engagement qualité
-
Livraison gratuite
en France sans minimum
de commande -
Manquants maintenus
en commande
automatiquement -
Un interlocuteur
unique pour toutes
vos commandes -
Toutes les licences
numériques du marché
au tarif éditeur -
Assistance téléphonique
personalisée sur le
numérique -
Service client
Du Lundi au vendredi
de 9h à 18h
- EAN13 : 9783841777751
- Réf. fournisseur : 8042615
- Editeur : Univ Europeenne
- Date Parution : 8 mars 2017
- Disponibilite : Disponible
- Barème de remise : NS
- Nombre de pages : 224
- Format : H:229 mm L:152 mm E:13 mm
- Poids : 336gr
- Interdit de retour : Retour interdit
- Résumé : La prévision des déplacements de surface induits par le creusement de tunnels urbains est un problème complexe qui fait intervenir les paramètres de tunnelier qui sont en forte interaction avec le terrain excavé. Ceci rend difficile la modélisation de la relation non linéaire qui existe entre le déplacement et les différents paramètres en utilisant les méthodes conventionnelles. Ce travail de recherche propose une méthodologie qui consiste d'abord à analyser les corrélations entre les paramètres de tunnelier et/ou de géologie par composantes principales (ACP), et identifier des groupes homogènes de paramètres (avec des comportements spécifiques pour chaque groupe) par classification ascendante hiérarchique (CAH). Ensuite la relation entre les paramètres de tunnelier et les déplacements verticaux observés en surface a été modélisée par la régression PLS et la méthode ANFIS. Les paramètres de géologie étant introduits comme données d'entrée supplémentaires et un modèle ANFIS combiné avec l'ACP qui permet de réduire le nombre d'entrées a été développé.