Nous utilisons des cookies pour améliorer votre expérience. Pour nous conformer à la nouvelle directive sur la vie privée, nous devons demander votre consentement à l’utilisation de ces cookies. En savoir plus.
Mécanique des fluides numérique par la méthode des volumes finis
Univ Europeenne - EAN : 9786131558207
Édition papier
EAN : 9786131558207
Paru le : 24 janv. 2011
59,00 €
55,92 €
Disponible
Pour connaître votre prix et commander, identifiez-vous
Notre engagement qualité
-
Livraison gratuite
en France sans minimum
de commande -
Manquants maintenus
en commande
automatiquement -
Un interlocuteur
unique pour toutes
vos commandes -
Toutes les licences
numériques du marché
au tarif éditeur -
Assistance téléphonique
personalisée sur le
numérique -
Service client
Du Lundi au vendredi
de 9h à 18h
- EAN13 : 9786131558207
- Réf. fournisseur : 4786319
- Editeur : Univ Europeenne
- Date Parution : 24 janv. 2011
- Disponibilite : Disponible
- Barème de remise : NS
- Nombre de pages : 176
- Format : H:229 mm L:152 mm E:10 mm
- Poids : 268gr
- Interdit de retour : Retour interdit
- Résumé : La modélisation numérique des ''jets-in-cross-flow'', représente un défi aussi bien dans sa partie numérique que dans la modélisation de la turbulence. Dans cette thèse on trouve un exposé détaillé des outils numériques utilisés en mécanique des fluides numérique et en modélisation des écoulements turbulents. Il s''agît plus particulièrement de l''implémentation de la méthode multi-bloc permettant d''utiliser des grilles de calcul structurées épousant parfaitement les contours curvilignes du domaine de calcul. Il s''agît aussi de l''implémentation et du test d''une famille de schémas de convection de second ordre à limiteur permettant de rallier précision et stabilité des calculs. La modélisation de la turbulence est aussi abordée sous plusieurs aspects incluant l''approche par les lois universelles de la paroi et la technique bicouche. Ajoutons à cela la proposition d''un modèle avec modification inspirée des données de simulation directe spécialement conçu pour remédier au problème de la sous dispersion latérale des jets. Une série de modèles de type ''EASM'' a été implémentée et testée pour les différentes configurations de l''étude.
