La Ville franchisee

Villette - EAN : 9782903539757
MANGIN DAVID
Édition papier

EAN : 9782903539757

Paru le : 17 mai 2004

35,00 € 33,18 €
Bientôt disponible
Pour connaître votre prix et commander, identifiez-vous
Manquant provisoirement
Notre engagement qualité
  • Benefits Livraison gratuite
    en France sans minimum
    de commande
  • Benefits Manquants maintenus
    en commande
    automatiquement
  • Benefits Un interlocuteur
    unique pour toutes
    vos commandes
  • Benefits Toutes les licences
    numériques du marché
    au tarif éditeur
  • Benefits Assistance téléphonique
    personalisée sur le
    numérique
  • Benefits Service client
    Du Lundi au vendredi
    de 9h à 18h
  • EAN13 : 9782903539757
  • Réf. éditeur : 140112-114
  • Collection : ESSAI
  • Editeur : Villette
  • Date Parution : 17 mai 2004
  • Disponibilite : Provisoirement non disponible
  • Barème de remise : NS
  • Nombre de pages : 400
  • Format : H:212 mm L:173 mm E:30 mm
  • Poids : 864gr
  • Résumé : Désormais omniprésent et mondial, l’étalement urbain combiné à la recomposition des villes dessine les contours de territoires nouveaux, hybrides, ni urbains ni ruraux. Les effets de ce sprawl sur les modes d’urbanisation restaient à étudier. C’est précisément l’objet de cet ouvrage. Partant de l’analyse du contexte français, l’auteur confronte la situation nationale aux phénomènes rencontrés au sein des villes asiatiques et questionne l’hypothèse de l’importation d’un soi-disant modèle américain. Croisant l’étude des infrastructures routières, des lotissements pavillonnaires et des centres commerciaux, du point de vue à la fois morphologique, économique et social, il révèle l’hégémonie planétaire d’un urbanisme de secteurs, produisant une ville littéralement « franchisée », c’est-à-dire non seulement saisie par les logiques du marketing mais aussi soumise à la privatisation progressive d’espaces toujours plus vastes. Partisan d’une « ville passante », offrant une moindre dépendance automobile, un métissage architectural, une diversité d’usages et un espace public, David Mangin dénonce ces enclaves privatisées, voire payantes, qui prolifèrent insidieusement en centre-ville autant qu’en périphérie. Contrairement aux approches anglo-saxonnes plus perceptives, il applique à ces territoires les outils de l’analyse urbaine et spatiale qui s’incarne dans une abondante production graphique et cartographique.
Haut de page
Copyright 2026 Cufay. Tous droits réservés.