L'ère des superpétroliers

Rabelais - EAN : 9782869068773

DOESSANT/GRISET

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Édition papier

EAN : 9782869068773

Paru le : 30 juin 2022

28,00 € 26,54 €

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Détails

EAN13 : 9782869068773
Réf. éditeur : 204266
Collection : PERSPECTIVES HI
Editeur : Rabelais
Date Parution : 30 juin 2022
Disponibilite : Disponible
Barème de remise : NS
Nombre de pages : 368
Format : H:234 mm L:155 mm E:17 mm
Poids : 602gr

Résumé

Résumé : Depuis les débuts de l’industrie du pétrole en 1859, la question des transports maritimes est critique pour une raison essentielle : les lieux de production, de transformation et de consommation sont séparés par les mers. Il est donc nécessaire de transporter sur de grandes distances le pétrole brut à bord de navires spécialisés – les pétroliers. Avec la découverte des grands champs de pétrole au Moyen-Orient et en Afrique, les besoins en tonnage de la flotte pétrolière augmentent tout au long du xxe siècle. Cas unique au monde, la France, pour sécuriser ses approvisionnements, impose aux compagnies pétrolières l’obligation d’importer les deux-tiers de leurs besoins sous pavillon national. Les majors françaises mettent donc en place des stratégies pour acheminer, dans les meilleures conditions économiques, le pétrole vers la France et se lancent dans une course effrénée au gigantisme de leurs navires. Les quatre plus gros supertankers jamais construits dans le monde – Batillus, Bellamya, Prairial et Pierre Guillaumat – sont français. D’où vient cette exception française ? Comment s’organise la flotte ? Qui sont les armateurs nationaux ? Sur quelles avancées technologiques s’appuient-ils pour construire ces géants des mers ? Quel a été l’impact des deux crises pétrolières sur le transport maritime français ? Enfin, pourquoi la flotte française a-t-elle disparu ? En parcourant l’histoire du transport maritime français, ce livre, richement illustré, éclaire l’âge d’or de la flotte pétrolière française et les raisons de sa chute.
Biographie : Benoît Doessant est cadre dans un grand groupe français de l’énergie. Docteur en histoire de Sorbonne Université, ses travaux portent sur l’histoire de l’industrie pétrolière française.