L'Atlas des DS Citroën

Elle a marqué plus d'une génération. Plus qu'une voiture, la DS Citroën est une légende, un miracle industriel qui révolutionna l'histoire de l'automobile d'après-guerre. Un demi-siècle après son apparition, la DS est un objet de culte et de curiosité qui vit et qui roule toujours grâce à des milliers de collectionneurs nostalgiques à travers le monde. De la DS 19 du général de Gaulle à l'ID 19 taxi, des modèles des célèbres carrossiers aux breaks utilitaires, des versions décapotables aux versions DS 23 rallye, la DS s'est imposée dès son lancement en 1955 et jusqu'à la fin de sa production en 1975 comme le véhicule le plus original, le plus sophistiqué de son temps. Équipée de sa suspension hydraulique révolutionnaire pour l'époque, la DS a bouleversé les standards technologiques et montré la voie du progrès.

Cet ouvrage, largement illustré par des documents d'usine issus des archives Citroën, offre une belle rétrospective de cette voiture populaire aux allures futuristes.

Le Collectif : Pierre Alary, Jean-Baptiste, Andreae, Virginie Augustin, Dimitri Avramoglou, Dominique Bertail, Frédéric Bézian, Jim Bishop, Bluebirdy, Matthieu Bonhomme, Didier Cassegrain, Francesco Cattani, Christophe Chabouté, Yannick Corboz, Édouard Cour, Manuele Fior, Nicolas Gaignard, Bertrand Gatignol, Armel Gaulme, Benoît Hamet, Grazia La Padula, Stéphane Levallois, Liberatore, Julien Loïs, Milo Manara, Laureline Mattiussi, Rita Mercedes, Merwan, Mezzo, Thimothée Montaigne, Marino Neri, Sylvain Repos, Lionel Richerand, Valentin Sécher, Benoît Springer, Tommy Gun Morretti, Ronan Toulhoat, Alberto Varanda, Gaspard Yvan.