Impact l'OSRA de 1998 sur les opérations commerciales d'un NVOCC

Univ Europeenne - EAN : 9786131599873

Koffi Marius Messou

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Édition papier

EAN : 9786131599873

Paru le : 14 nov. 2011

29,00 € 27,49 €

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Détails

EAN13 : 9786131599873
Réf. éditeur : 5386071
Editeur : Univ Europeenne
Date Parution : 14 nov. 2011
Disponibilite : Disponible
Barème de remise : NS
Nombre de pages : 72
Format : H:220 mm L:150 mm E:4 mm
Poids : 120gr
Interdit de retour : Retour interdit

Résumé

Résumé : L'OSRA est entré en application depuis le 1er mai 1999. II a affecté l'industrie du transport maritime des lignes régulières des États-Unis, particulièrement les entreprises de transport maritime contractuel. Ces dernières sont privées de la confidentialité des contrats de service avec les clients. Par contre, les transporteurs maritimes ont le privilège de signer des contrats de service avec les chargeurs et les associations de chargeurs. Ce faisant, le but de l'étude est de vérifier si cette restriction de service pourra nuire ou contribuer à l'essor des activités des transporteurs maritimes contractuels. Le sujet étudié est l'impact de L'Ocean Shipping Reform Act (OSRA) de 1998 sur les opérations commerciales d'un Non-Vessel-Operating Common Carrier (NVOCC) ou transporteur maritime contractuel : cas de Africa Mid East Lines (AMEL). La Shipping Act de 1984, qui donna naissance au NVOCC, a montré des insuffisances. En effet, la législation a reconnu l'activité du NVOCC sans précision de réglementation particulière à son encontre; en même temps qu'il est chargeur vis à vis des lignes maritimes, il reste aussi transporteur avec ses clients. Ainsi, un sondage révélait en 1986.
Biographie : Koffi Marius MESSOU, Maître ès Sciences en Gestion des Ressources Maritimes option Transport Maritime, Université du Québec à Rimouski (UQAR), Québec, Canada. Consultant/Formateur au Centre Africain de Management et de Perfectionnement des Cadres (CAMPC) et à l'Académie Régionale des Sciences et Techniques de la Mer (ARTM) , Abidjan, Côte d'Ivoire