Impact des perturbations électromagnétiques sur les composants Si/SiGe

Univ Europeenne - EAN : 9786131587214
Ali Alaeddine
Édition papier

EAN : 9786131587214

Paru le : 5 sept. 2011

69,00 € 65,40 €
Disponible
Pour connaître votre prix et commander, identifiez-vous
Notre engagement qualité
  • Benefits Livraison gratuite
    en France sans minimum
    de commande
  • Benefits Manquants maintenus
    en commande
    automatiquement
  • Benefits Un interlocuteur
    unique pour toutes
    vos commandes
  • Benefits Toutes les licences
    numériques du marché
    au tarif éditeur
  • Benefits Assistance téléphonique
    personalisée sur le
    numérique
  • Benefits Service client
    Du Lundi au vendredi
    de 9h à 18h
  • EAN13 : 9786131587214
  • Réf. éditeur : 5443048
  • Editeur : Univ Europeenne
  • Date Parution : 5 sept. 2011
  • Disponibilite : Disponible
  • Barème de remise : NS
  • Nombre de pages : 220
  • Format : H:220 mm L:150 mm
  • Poids : 330gr
  • Interdit de retour : Retour interdit
  • Résumé : Cette travail propose une nouvelle méthodologie pour l'étude de la fiabilité des TBHs en technologie SiGe. L'originalité de cette étude vient de l'utilisation d'une contrainte électromagnétique efficace et ciblée à l'aide du banc champ proche. Les caractérisations statiques ont montré la présence des courants de fuite à l'interface Si/SiO2.Ceci est attribué à un phénomène de piégeage induit par des porteurs chauds. Ce phénomène a été abordé par la modélisation physique en étudiant l'influence des pièges d'interfaces sur la dérive des performances. Afin de visualiser les défaillances qui peuvent être détectées par microscopie, des observations en haute résolution MET et des analyses EDS ont été présentées. Ces analyses microscopiques ont mis en évidence les dégradations des couches de titane. Ces dégradations sont attribuées à un phénomène de migration de l'or (Au) vers le titane (Ti) due à la forte densité de courant induite par vieillissement. Ces réactions Au-Ti provoquent une augmentation de la résistivité des couches conductrices et expliquent une partie de la dégradation significative des performances dynamiques du TBH.
  • Biographie : Ali Alaeddine was born in Zabboud-Lebanon,in April 1984. He took his PH.D degree in France thanks to the collaboration between IRSEEM/ESIGELEC and GPM/University of Rouen, with the partnership of THALES AIR SYSTEMS.His research interests are EMC and microelectronics reliability. He is an associate professor at the University of Rouen-France.
Haut de page
Copyright 2026 Cufay. Tous droits réservés.