Étude et simulation de la stabilité des digues en enrochements

Univ Europeenne - EAN : 9783841790101

Sami Kaidi

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Édition papier

EAN : 9783841790101

Paru le : 6 mars 2012

49,00 € 46,45 €

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Détails

EAN13 : 9783841790101
Réf. fournisseur : 5261472
Editeur : Univ Europeenne
Date Parution : 6 mars 2012
Disponibilite : Disponible
Barème de remise : NS
Nombre de pages : 128
Format : H:220 mm L:150 mm
Poids : 200gr
Interdit de retour : Retour interdit

Résumé

Résumé : Les littoraux maritimes, milieux particulièrement féconds sur le plan biologique et sièges d'intenses activités économiques, sont aussi des lieux très fragiles qui subissent les attaques incessantes des courants marins. Afin de protéger les littoraux de ces effets dévastateurs, des digues de protection sont construites aux voisinages des endroits les plus sensibles. Dans le cadre de ce travail, nous nous intéressons tout particulièrement aux digues en enrochements. Ces ouvrages de protection ont pour objectif d'atténuer l'énergie de la houle et des courants, ils sont donc soumis aux sollicitations hydrodynamiques des courants qui peuvent entraîner une déstabilisation globale de l'ouvrage voire leur rupture. Dans le présent travail, nous nous proposons d'étudier numériquement la stabilité de ces structures sous sollicitations hydrodynamiques, en tenant compte de la forme et la disposition des blocs, des forces de contact entre blocs, de la nature de l'écoulement du fluide et des effets rétroactifs fluide-structure. Un couplage fluide-structure est alors mis en oeuvre pour simuler le mouvement des blocs des digues en enrochements sous l'effets des courants marins.
Biographie : Né en 1984, il est ingénieur mécanicien de l'École Polytechnique d'Alger depuis 2007. Ensuite, il a réalisé un doctorat sur le "Couplage fluide-structure pour la simulation de la stabilité des digues" à l'Université de Technologie de Compiègne (UTC). Actuellement, il est en post-doctorat à l'UTC sur la modélisation de la collision des bateaux.