Drone design. A complete UAV user guide

Cepadues - EAN : 9782383951377

ARIXI SOPHIAN

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Édition papier

EAN : 9782383951377

Paru le : 8 oct. 2024

29,00 € 27,49 €

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Détails

EAN13 : 9782383951377
Réf. éditeur : 2137
Collection : BOOKS IN ENGLIS
Editeur : Cepadues
Date Parution : 8 oct. 2024
Disponibilite : Disponible
Barème de remise : NS
Nombre de pages : 254
Format : H:240 mm L:160 mm E:14 mm
Poids : 568gr

Résumé

Résumé : Even for a professional, it’s not easy to choose from dozens of types of UAV that can perform various tasks. In order to choose for your particular needs, there are many questions that have to be addressed.
For example :
• What are the different types of drones and their uses ?
• Is it better to build your drone yourself or buy a ready to fly model ?
• What are the elements of the drone that will enable you to make the right choice ?
• Which batteries to choose ?
• Which remote control to choose ?
A drone has to be seen as an aircraft carrying a payload. The need to align the task with the aircraft raises questions such as :
• How to design its payload ?
• If you are making it yourself, which 3D printer to use ?
• What are the impacts of the payload on the choice of the drone and the flight route ?
• How to choose components and the technology of the payload ?
Finally, operation also has its constraints :
• What precautions should be taken to operate in the field ?
• How should you organize your tasks ?
• How to set up the radio link to avoid a communication break ?
• Which launch and recovery systems to use ?
This book will help you answer these questions and ensure you get the most from your UAV.

Chapter 1 : An aircraft for a successful flight
Chapter 2 : Specifying your UAV
Chapter 3 : Propulsion parts
Chapter 4 : Specifying component
Chapter 5 : The payload’s design
Chapter 6 : Operation
Chapter 7 : A wide variety of civil users
Bibliography
Table of contents
Biographie : Diplômé de l'Université Paul Sabatier avec une Maîtrise en électronique embarquée, j'ai commencé mon expérience professionnelle au CNRS, au laboratoire d'aérologie puis au CNRM (Centre National de la Recherche Météorologique) afin d'élargir mes compétences en termes d'intégration et de conception de charge utile pour les drones. Durant ces années, j'ai eu la chance de côtoyer et d'échanger avec des spécialistes à propos d'aspects fonctionnels mais aussi d'apprendre un certain pragmatisme de terrain, qualité indispensable lorsque l'on souhaite adopter un niveau suffisant de fiabilité dès le début de la conception d'un système.