De l’avion léger à l’ULM multiaxe

Cepadues - EAN : 9782383952626

DUBOST FABRICE

Skip to the end of the images gallery

Skip to the beginning of the images gallery

Nouveauté

Édition papier

EAN : 9782383952626

Paru le : 20 févr. 2026

22,00 € 20,85 €

Disponible

Pour connaître votre prix et commander, identifiez-vous

Notre engagement qualité

Livraison gratuite
en France sans minimum
de commande
Manquants maintenus
en commande
automatiquement
Un interlocuteur
unique pour toutes
vos commandes
Toutes les licences
numériques du marché
au tarif éditeur
Assistance téléphonique
personalisée sur le
numérique
Service client
Du Lundi au vendredi
de 9h à 18h

Détails

EAN13 : 9782383952626
Réf. éditeur : 2262
Editeur : Cepadues
Date Parution : 20 févr. 2026
Disponibilite : Disponible
Barème de remise : NS
Nombre de pages : 104
Format : H:240 mm L:160 mm E:6 mm
Poids : 295gr

Résumé

Résumé : De nombreux pilotes d’avion léger en aéro-clubs s’intéressent au pilotage des ULM multiaxes qui, pour beaucoup, s’apparentent aujourd’hui à des «petits avions» de plus en plus performants, de mieux en mieux équipés. L’ULM reste néanmoins un aéronef avec des caractéristiques propres qui lui permettent une approche et une réglementation particulière. C’est en parcourant les similitudes et les différences entre les deux activités que le pilote d’avion en transition vers l’ULM multiaxe pourra à la fois mettre au profit de sa sécurité l’expérience acquise en avion, mais aussi les nouvelles attitudes qu’il devra adopter aux commandes d’un ULM.

Les caractéristiques de cette catégorie d’aéronefs, la réglementation qui en découle, les risques, et les opportunités que présente cette nouvelle activité, la responsabilité, la formation, la manière de pratiquer l’activité, le pilotage et les motivations: cet enchaînement logique et cohérent de thèmes interdépendants est détaillé dans cet ouvrage en insistant sur les différences pour accompagner un pilote d’avion à comprendre et à adapter son pilotage à l’ULM multiaxe avec un objectif: prendre du plaisir à piloter en sécurité dans une aviation moins contrainte réglementairement, mais axée sur la responsabilité.

Sommaire
Chapitre 1 - Les caractéristiques
Chapitre 2 - La réglementation
Chapitre 3 - Les risques et les opportunités
Chapitre 4 - Les responsabilités
Chapitre 5 - La formation
Chapitre 6 - La pratique de l’activité
Chapitre 7 - Le pilotage
Chapitre 8 - Les motivations
Chapitre 9 - Conclusion
Chapitre 10 - Bibliographie
Biographie : Fabrice Dubost est breveté pilote planeur, pilote avion et pilote instructeur ULM. Son double métier de professeur d’université et de responsable qualité et sécurité lui permet d’avoir une approche pédagogique et pragmatique sur cette activité qu’il pratique depuis l’âge de 15 ans. L'ouvrage de Fabrice Dubost intitulé "Piloter à l'ancienne" apporte un éclairage sur l’utilisation des méthodes de pilotage anciennes par les pilotes d’aujourd’hui et a pour vocation de faire découvrir les manières de piloter de différentes époques aux passionnés d’aéronautique et d’amener les pilotes à réfléchir, avec leurs instructeurs, aux pratiques de nos anciens.