CX, une lignée prestigieuse

Née au milieu des années soixante-dix, la Citroën CX a la lourde tache de succéder à la mythique DS, alors que la firme est au plus mal économiquement et que la crise du pétrole se fait jour. Relevant le défi, les stylistes et ingénieurs vont mettre au point une automobile de caractère qui emprunte le meilleur de sa technologie à sa devancière tout en veillant à offrir la fiabilité et la sécurité requise à ce niveau de gamme. En quinze années de carrière, la Citroën CX va réussir la gageure de se vendre aussi bien que la DS, d’être la voiture emblématique des années Giscard, de présenter une image sérieuse et fiable du haut de gamme français, et se payera le luxe d’être la voiture diesel turbo la plus rapide du marché. L’exportation lui donnera la possibilité de briller sur tous les continents, mais plus encore, ses multiples victoires dans les rallyes africains et européens, aux mains de pilotes de renom, achèvera de lui bâtir une réputation d’excellence. Aucune autre voiture européenne ne fut ainsi capable d’effectuer un tel grand écart entre les pistes du Sénégal et les pavés de la cour de l’Elysée… Les carrossiers et transformateurs ne s’y trompèrent pas, et proposèrent de nombreuses versions spéciales, luxueuses ou sportives. La Citroën CX a réussi à succéder à un mythe et devient aujourd’hui, elle aussi, une référence d’exception. La nouvelle génération d’amateur lui voue un culte aussi fervent qu’à son ancêtre la DS, ce qui n’est que mérité pour cette Citroën parfaitement digne de l’image d’exception et d’innovation de la marque aux chevrons.