Nous utilisons des cookies pour améliorer votre expérience. Pour nous conformer à la nouvelle directive sur la vie privée, nous devons demander votre consentement à l’utilisation de ces cookies. En savoir plus.
Commande D'un Moteur Piezoéléctrique (M P E )
Univ Europeenne - EAN : 9783639653724
Édition papier
EAN : 9783639653724
Paru le : 11 avr. 2017
64,90 €
61,52 €
Disponible
Pour connaître votre prix et commander, identifiez-vous
Notre engagement qualité
-
Livraison gratuite
en France sans minimum
de commande -
Manquants maintenus
en commande
automatiquement -
Un interlocuteur
unique pour toutes
vos commandes -
Toutes les licences
numériques du marché
au tarif éditeur -
Assistance téléphonique
personalisée sur le
numérique -
Service client
Du Lundi au vendredi
de 9h à 18h
- EAN13 : 9783639653724
- Réf. fournisseur : 8558693
- Editeur : Univ Europeenne
- Date Parution : 11 avr. 2017
- Disponibilite : Disponible
- Barème de remise : NS
- Nombre de pages : 164
- Format : H:229 mm L:152 mm E:10 mm
- Poids : 250gr
- Interdit de retour : Retour interdit
- Résumé : Dans le cadre de ce travail, un recours aux techniques de commande avancées a été entrepris dans le but de corriger les variations paramétriques et les perturbations tout en réalisant des déplacements de l'ordre de quelques micromètres d'un moteur piézo-électrique. La recherche est basée sur la modélisation et la commande robustes de ce type de moteur. Le modèle de LuGre qui est l'un des modèles de frottements les plus appropriés a été étudié. Les résultats de simulation montrent la validité de ce modèle. Aussi, des commandes (PI, CSV, NG, CAB) ont été présentées. Les résultats ont mis en évidence les performances de chaque commande à travers la réponse de déplacement. Une synthèse des lois de commande appliquées au MPE a été présentée et une étude comparative réalisée. Les résultats de simulation ont montré l'efficacité des commandes CA, NG, CAB comparativement aux commandes PI, CSV. Ils introduisent une erreur de poursuite faible et une insensibilité aux variations paramétriques et de charge. L'implantation est présentée en temps réel, et validée à travers une étude expérimentale.