Citroën DS - l'avant-garde française

Plus de soixante ans. Un âge certain. Surtout pour une automobile.Mais la Citroën DS est d’un autre temps, elle tient encore une place à part. Au-dessus. Ailleurs. Dans une autre galaxie automobile. On a l’habitude de dire qu’elle avait vingt ans d’avance à son lancement en octobre 1955. En fait, elle n’avait pas d’avance : elle était simplement une autre vision de l’automobile. Plus ingénieuse, plus intuitive, plus interactive avec le conducteur. Une sorte de machine conçue par un Jules Verne de l’automobile, l’ingénieur André Lefebvre, et un Leonard de Vinci du design, Flaminio Bertoni. Portés par toute une équipe, la Direction de la marque au Double Chevron et l’esprit d’André Citroën, ces deux hommes vont être les pères d’une des machines les plus emblématiques du XXe siècle. Voici soixante ans après son apparition toute la légende de la Citroën DS…

Rogé Rémond est journaliste spécialisé dans l’automobile de collection et l’histoire de l’automobile depuis vingt-cinq ans. Il collabore avec de nombreuses revues françaises et étrangères et a déjà réalisé plusieurs ouvrages pour ETAI, dont Citroën sportives de série. Il a, à titre personnel et professionnel, restauré entièrement une Citroën DS de 1975, l’une des dernières produites, ayant servi en première main au Secrétaire d’Etat Xavier Beauchamps.