Modélisation et commande d'un moteur asynchrone à double alimentation

Univ Europeenne - EAN : 9786202541510

Najib EL OUANJLI,Aziz DEROUICH,Abdelaziz EL GHZIZAL

Skip to the end of the images gallery

Skip to the beginning of the images gallery

Édition papier

EAN : 9786202541510

Paru le : 1 mars 2021

71,90 € 68,15 €

Disponible

Pour connaître votre prix et commander, identifiez-vous

Notre engagement qualité

Livraison gratuite
en France sans minimum
de commande
Manquants maintenus
en commande
automatiquement
Un interlocuteur
unique pour toutes
vos commandes
Toutes les licences
numériques du marché
au tarif éditeur
Assistance téléphonique
personalisée sur le
numérique
Service client
Du Lundi au vendredi
de 9h à 18h

Détails

EAN13 : 9786202541510
Réf. éditeur : 7227768
Editeur : Univ Europeenne
Date Parution : 1 mars 2021
Disponibilite : Disponible
Barème de remise : NS
Nombre de pages : 176
Format : H:220 mm L:150 mm E:10 mm
Poids : 268gr
Interdit de retour : Retour interdit

Résumé

Résumé : Le présent travail traite la modélisation et la synthèse des lois de commande d'un moteur asynchrone à double alimentation dont les enroulements statoriques et rotoriques sont reliés à deux onduleurs de tension. Dans un premier temps, la commande par orientation du flux est adoptée pour un contrôle indépendant des flux et du couple du moteur en utilisant des contrôleurs PIs. Cependant, les résultats obtenus montrent que celle ci reste sensible aux perturbations extérieures et aux variations paramétriques du moteur. Pour cela, le contrôle direct du couple (DTC) est proposé pour assurer un contrôle robuste contre les différentes incertitudes et perturbations. Cette commande se base sur des simples régulateurs à hystérésis et des tables de commutation, mais présente des ondulations élevées au niveau des flux et du couple qui conduisent à un bruit acoustique et des vibrations mécaniques dégradant les performances du moteur. Dans un deuxième temps, la commande DTC basée sur la logique floue est développée pour améliorer les performances de la DTC classique pour le moteur étudié. Enfin, une validation expérimentale des résultats de simulation est réalisée grâce à la carte dSPACE 1104.
Biographie : Najib El OUANJLI, né en 1988 à Fès (Maroc), il a obtenu un doctorat en génie électrique à l'université USMBA-Fès en 2020. Il est actuellement professeur de la matière physique et chercheur du laboratoire technologies et services industriels à USMBA-Fès. Ses activités sont liées à la commande des machines électriques et les énergies renouvelables.