Nous utilisons des cookies pour améliorer votre expérience. Pour nous conformer à la nouvelle directive sur la vie privée, nous devons demander votre consentement à l’utilisation de ces cookies. En savoir plus.
CONTROLE VIBRATOIRE ACTIF
Univ Europeenne - EAN : 9786131500763
Édition papier
EAN : 9786131500763
Paru le : 5 juil. 2010
89,00 €
84,36 €
Epuisé
Pour connaître votre prix et commander, identifiez-vous
Manquant sans date
Notre engagement qualité
-
Livraison gratuite
en France sans minimum
de commande -
Manquants maintenus
en commande
automatiquement -
Un interlocuteur
unique pour toutes
vos commandes -
Toutes les licences
numériques du marché
au tarif éditeur -
Assistance téléphonique
personalisée sur le
numérique -
Service client
Du Lundi au vendredi
de 9h à 18h
- EAN13 : 9786131500763
- Réf. fournisseur : 4814137
- Editeur : Univ Europeenne
- Date Parution : 5 juil. 2010
- Disponibilite : Manque sans date
- Barème de remise : NS
- Nombre de pages : 284
- Format : 1.60 x 15.20 x 22.90 cm
- Poids : 420gr
- Interdit de retour : Retour interdit
- Résumé : La miniaturisation constante de composants électroniques, essentiels aux cartes de commande, tels que les générateurs de fréquence, les gyro-vibrants voire certains accéléromètres engendre la diminution de leur masse utile. Ces composants électroniques deviennent alors très sensibles aux sollicitations extérieures et perdent, de manière très importante, leur efficacité et la précision de leurs mesures. Deux stratégies peuvent alors être mises en oeuvre afin de résoudre ce problème : la stabilisation interne active du composant ou son isolation vibratoire par rapport au support vibrant. Notre étude nous a conduit aux validations, théorique et expérimentale, de ces deux méthodes de contrôle sur des composants sensibles réels. De plus, nous étendons, via une méthode de pénalisation, le champ d''application d''un critère d''optimisation structurale. Par ailleurs, une structure d''isolation vibratoire originale fondée sur une loi de contrôle utilisant une mesure mixte en accélération absolue et en déplacement relatif est développée.