Nous utilisons des cookies pour améliorer votre expérience. Pour nous conformer à la nouvelle directive sur la vie privée, nous devons demander votre consentement à l’utilisation de ces cookies. En savoir plus.
SYSTEME D'IDENTIFICATION ET DE CLASSIFICATION DE VEHICULES
Academiques - EAN : 9783841621160
Édition papier
EAN : 9783841621160
Paru le : 28 juin 2013
94,90 €
89,95 €
Epuisé
Pour connaître votre prix et commander, identifiez-vous
Manquant sans date
Notre engagement qualité
-
Livraison gratuite
en France sans minimum
de commande -
Manquants maintenus
en commande
automatiquement -
Un interlocuteur
unique pour toutes
vos commandes -
Toutes les licences
numériques du marché
au tarif éditeur -
Assistance téléphonique
personalisée sur le
numérique -
Service client
Du Lundi au vendredi
de 9h à 18h
- EAN13 : 9783841621160
- Réf. fournisseur : 5692687
- Editeur : Academiques
- Date Parution : 28 juin 2013
- Disponibilite : Manque sans date
- Barème de remise : NS
- Nombre de pages : 256
- Format : 1.50 x 15.20 x 22.90 cm
- Poids : 380gr
- Interdit de retour : Retour interdit
- Résumé : Les activités de transport de passagers et de marchandises augmentent sans cesse dans le monde et en particulier dans l'Union Européenne, entre autres au bord des péages. Afin d'améliorer la fluidité et réduire les risques d'encombrements, une des solutions consiste à rendre les péages plus performants par le système télépéage. Ce dernier permet un paiement automatique sans arrêt des véhicules basé sur deux parties : les systèmes d'identification (RFID UHF et DSRC) et de classification de véhicules. Notre recherche s'est focalisée sur l'augmentation de la distance de communication ainsi que sur la réduction de la taille et du prix du système grâce à 5 nouvelles antennes à bas coûts, très directives et faciles à industrialiser pour la première partie. La deuxième partie est consacrée à un système de classification des différents types de véhicules, basé sur les ondes diffusées par les véhicules dans un environnement proche du milieu routier. Il détecte la présence d'un véhicule et mesure la distance entre ce véhicule et le système avec une bonne précision. Ce système est basé sur la technique de radar Ultra-Large-Bande. Le signal émis est une impulsion monocyle de très courte durée.
