Du ballon libre a la présidence d'Air Inter

Ardhan - EAN : 9782913344464

Patrick HEBRARD

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Édition papier

EAN : 9782913344464

Paru le : 15 mai 2021

10,00 € 9,48 €

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Détails

EAN13 : 9782913344464
Réf. fournisseur : 7964889
Editeur : Ardhan
Date Parution : 15 mai 2021
Disponibilite : Disponible
Barème de remise : NS
Nombre de pages : 68
Format : H:297 mm L:210 mm
Poids : 250gr
Interdit de retour : Retour interdit

Résumé

Résumé : Ce cahier a été réalisé à partir des archives personnelles de Paul Hébrard et de sa famille, ainsi que des documents du Service Historique de la Défense. Paul Hébrard se livrait peu sur son passé, mais l'auteur, son petit-fils, a pu le côtoyer à partir de 1960 et s'entretenir régulièrement avec lui. Paul Hébrard a servi dans la Marine et plus particulièrement dans l'Aéronautique navale, jusqu'au début de la Seconde Guerre mondiale. Il a ensuite alterné les postes détachés au sein des ministères et de la compagnie Air France et les affectations dans la Marine, jusqu'à sa mise à la retraite. Il entame ensuite une autre carrière avec la création d'Air Inter dont il sera le président pendant dix ans. L'auteur a voulu resituer sa carrière dans l'environnement dans lequel elle s'est déroulée, ce qui explique les nombreuses références historiques qui émaillent les différents chapitres.
Biographie : Né en décembre 1949 à Saigon et après avoir vécu, dans son enfance, en Afrique, Patrick Hebrard entre à l'Ecole Navale en 1969. Après une affectation comme second sur un dragueur à La Pallice, il rejoint l'EOBA à Salon de Provence en janvier 1974, puis l'Ecole de Chasse à Tours, sur T-33 en janvier 1975 et la 59S à Hyères à l'été. Il est ensuite affecté à la flottille 11F à Landivisiau et participe à la mission Saphir 2 à bord du porte-avions Foch. Il effectue une année comme officier des vols à bord du porte-avions Clemenceau avant de rejoindre la 17F à Hyères, comme officier armement. La flottille est transformée sur Super-Etendard, et il prend les fonctions d'officier opérations. Il est affecté ensuite à la 59S, comme moniteur. Début septembre 1983, il est envoyé comme officier de liaison à Beyrouth jusqu'à la mi-octobre et rejoint l'Ecole de Guerre en septembre 1984. A l'issue, il effectue son réentrainement à la 17F avant de prendre le commandement de la flottille 14F en septembre 1986. En 1988, il embarque à bord du Foch comme Chef du Groupement Opérations. En 1990, Commandant l'ELM Du Chayla, il participe pendant 7 mois à l'opération Desert Shield au nord de la mer Rouge. A l'été 1991, il rejoint l'ESGN puis le CID, comme professeur, avant d'être auditeur au CHEM-IHEDN en 1994. Pendant cette période, il est envoyé pendant 4 mois à Vicenza, comme officier de liaison pour l'opération Deny Flight. A l'été 1995, il prend le commandement du porte-avions Clemenceau et effectue deux missions en Adriatique en soutien de l'IFOR. Après de désarmement du Clemenceau, en septembre 1997, il est désigné comme CP-PAN et participe aux premiers essais à la mer du Charles de Gaulle. En septembre 1999, il est désigné comme adjoint du chef du COIA, avant de le diriger en 2000. Il restera à l'EMA comme Sous-Chef Opérations, puis comme Inspecteur des Forces en Opérations et de la Défense du Territoire. Après huit ans d'opérations interarmées, il est admis en deuxième section en décembre 2007.