La coopétition dans le transport aérien

En 2024, 4,5 milliards de personnes ont pris l’avion dans le monde. Parmi elles, environ 40 % ont voyagé à bord d’un appareil d’une des trois grandes méga-alliances internationales – SkyTeam, Star Alliance et Oneworld – soit près de 1,88 milliard de passagers. En ajoutant les vols en partage de code et en interligne, cette proportion grimpe à près de 80 %, soit 3,6 milliards de voyageurs. Autant dire que ces alliances ne concernent pas seulement les spécialistes de l’aérien : elles façonnent le voyage de la quasi-totalité des passagers mondiaux.

Derrière ces chiffres vertigineux se cache pourtant un paradoxe : ces partenariats horizontaux rassemblent aussi des compagnies concurrentes directes. C’est toute l’énigme de la coopétition – cette stratégie hybride où coopération et compétition s’entremêlent sans jamais s’annuler. Coopérer entre concurrents ne supprime pas la rivalité : cela la redéfinit.